May 11, 2019

國泰見習機師培訓計劃－在澳洲學飛的生活 #11

MODULE TWO – 基本飛行 (上)

一般要完成 Mod 1 大概需要 4 個星期，視乎天氣，冬天天氣特別差的話可要用上 5 星期去完成 first solo。然而，Mod 2 需時更長，要 5 – 6 星期，先看看 Mod 2 的課程大綱。

CIRCUITS

Mod 2 開始會比較辛苦，上半部分仍然是 Circuits，首先是 2nd and 3rd solo，這不只是重覆做 solo，而是 instructor 對你飛 circuit 的要求會較高，不只是能做 safe landing了，還要做 good landing，若果 2nd 或 3rd solo check 過不了都是要加堂的。

由於 circuit lessons 一直都是 crosswind 不超過 8kts 才會進行，所以完成 3rd solo 之後就會學怎樣去做 crosswind landing，經過兩堂的 crosswind circuit 你就要完成 crosswind circuit solo，之後只要 crosswind 不太多就可以出發，令你可以進行飛行訓練的機會大大提高。

Advanced circuits 有兩堂，第一堂學 flapless 和 glide approach landing，第二堂學 short field landing。Flapless 一般不難，只是 glide approach 要小心控制好速度。Short field landing 是你整個 Mod 2 訓練中最後一堂 circuit lesson，所以 instructor 對你的 standard 會較為嚴謹。

最後就是 Circuit Consolidation 了，這是你第一次自己一個人完成整個 start up, 飛行至 shut down 的過程。有 instructor 會為了幫你追進度而將 Consolidation 1 和 2 結合為一個 flight，那就是 1.2 小時的 solo 了。在這 1.2 小時裡，除了 glide approach 必須由 instructor 陪同下做外，你可隨便練習其他不同種類的 circuit，一般都夠時間結你練習 7 – 8 圈。

由於飛 circuit 對 wind condition 的要求較多，所以有時側風太大，但雲底夠高時，可能會先做 Practiced Forced Landing (PFL) lesson 或 Instrument Flying Lesson，而不需要跟著課程次序去做。不過如果你完成所有 circuit training，你就會回到久違的 training area 了。

PRACTICED FORCED LANDING (PFL)

終於回到 training area，一開始是學 Practice Forced Landing，簡稱 PFL，意思是當你引擎壞掉了的時候，你要即時找個空地令飛機安全著陸！別以為很輕鬆，因為 forced landing 一開始時不容易掌握，上 mass brief 時一定要留心，回家一定要熟讀所有 procedures，因為 FTA 教的跟你以前學的有點不一樣。例如，如果你以前學飛時你學的 immediate action 是 CFMS，在 FTA 學的是 AFM，此 AFM 不是你所聽過的 Aircraft Flight Manual，而是：

• A – Alternate Air On
• F – Fuel Pump On
• M – Mixture Rich

之後就是選擇迫降點，再者就是 AFMOST check。PFL 其實需要很多練習，而且以後每一次 check flight 都會考，所以當你 solo 時你必定要抽時間多練習。

INSTRUMENT FLYING

很多人很怕 instrument flying，不用擔心，這不是要你學會 VOR、ILS approach，而是要你在 training area solo 之前學會看 instrument，以防你突然遇到無法滿足目視飛行的情況時，仍然能夠控制好飛機。你會發覺，雖然以前你 Mod 1 經常有盯著 instrument 看的壞習慣，原來現在你看不到外面而要求你單靠 instrument 去飛並不容易。

Instrument Flying 的訓練包括一次 simulator 及一次 flight，在 sim 內，instructor 會教你怎樣只望著 Instrument 來做 Straight & Level, Climbing & Descending, Compass Turn, Timed Turn，十分簡單，所以剩下來你要準備的就是怎樣飛 Compass Turns。之後的飛行就輕鬆了，因為你只需將學過的應用在 inflight 內就通過了。

在 inflight 內，instructor 會給你一個 hood，令你只看見儀錶，不過最不同的是，你一般做任何 manoeuvres 之前一定會做 lookout 的對嗎？這個 flight 並不是正式的 IFR，所以只是模擬的 IFR，所以到 training area 做 IF 練習時，在每一個 manoeuvre 前，你要叫 instructor 替你做所有 lookout：

• Instructor: Ok student what can you see so far?
• Student: Only the instrument.
• Instructor: Cool. Please turn right heading 360.
• Student: Instructor, can you do the lookout for me please?
• Instructor: It’s all clear.

這樣才可以做 manoeuvre，不然你的 debrief form 內 situational awareness 這一項就很低分了。

到此你的 Mod 2 生活應該已過三個星期，Mod 2 的下半部分，你會明白到去 training area 做 solo 的感覺是怎樣的，還有第一次 check flight 即將來臨，請繼續留意我們的網誌。