PHASE ONE GROUND SCHOOL (1)
Phase One Ground School 的 6 科比較難，讀得比較吃力。若非在考 cadet 之前讀過一些飛行理論，恐怕已經過不了這關，今次先看看頭 2 個 subject。
Ground School 每科 Subject 有分 Internal Progress Test, Internal Final Exam 和 Enternal Exam；而重頭戲在於 External Exam，亦即是正式的 ATPL exam。你必須通過所有 Internal Final Exam，才獲批准參加 External Exam。Fail 的話要重考，重考是 FTA 或因航付錢。至於最多可以 fail 多少次？暫時沒有案例，希望讀者入 cadet 後好好讀書，不要成為第一個因為 fail ATPL 被踢走。
Aviationexam.com (AE) 的 iPad App 中，這 6 科共 6 千多題，假設你十星期時間要完成，你每天最少要完成並明解 100 題才能追上進度。若果操 AE 時答錯，最好將錯題抄一次以便複習。不過奇怪的是，有些人平時在 AE 做錯多次的題目在考試時都會特別注意而答對，反而平時覺得簡單的題目卻不小心答錯。
另外，大家有聽說 「蛋卷」 (Rolls) 嗎？在你入 cadet 後第一任務是向師兄取 rolls，即是以前師兄偷影下來的試題。在某些科目中，你需要熟讀 「蛋卷」去應付 Internal 或 External exams，今後的網誌會詳盡講解怎樣利用這種用錢買不到而免費的資源。
1. AGK – AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE
FTA 會將 AGK 分開 4 科執教:
- Electrics – 4 科中時間最短的科目，亦是 cadet 認為最難明解的科目，可以用死記來應付，意思是背 AE，幸好這一小科在 AE 的題庫內只佔 100 題，要背完不難。任教的 Instructor 叫 Alan，年紀很大，上課時無論他搞的 gag 有多爛，記住要給面子笑一笑，你願意問問題，他會盡力幫你，對你印象也會好。Electrics 在你第三至第四星期就會考 Internal Final Exam，床都未睡暖就要考試，可見這個 program 有多辛苦。
- Piston Engine – 每位考入的 cadet 之前也會讀過 BAK，有基本功，不過 ATPL standard 會讀得更深入，這一科只有 Internal Final Exam，要將蛋卷和 AE 都要做完。
- Turbine Engine – 這一科不難，instructor 會帶你看看真正的 turbine engine 的解剖模型，而且你會更了解 RR Engine 和其他牌子的分別。這一科會有一次 Progress Test 和 Internal Final Exam，有上課聽書及操練 AE 時明白題解即可應付。
- Airframe Systems – 若果你是飛機迷，這一科對你來說不算是甚麼。但這一科不能只靠背 AE，上課要聽書，ppt 文件要熟讀，這些知識你要明解，因為以後會用到。這一科有兩次 Progress Tests 和 Internal Final Exam，而 Progress Test 要操練師兄的蛋卷和 Instructor 提供的 ppt，Internal Final Exam 就以操練 AE 做準備。
2. PRINCIPLES OF FLIGHT (POF)
顧名思義，這科就是要探究飛機怎樣飛。內容除了包括 Aerodynamics 之外，更會包括 Airframe Design 和 High Altitude 的飛行異常現象，例如 dutch roll、spiral dive。亦包括 Control Column / Control Stick Design 會怎樣影響 Pilot 對飛機的控制。
Supersonic Flight 的課題會比較有趣，你會明白 supersonic 的特徵，學習 supersonic flight 飛機的機翼設計。你會觀看不少影片，例如戰機在 low altitude 的 supersonic speed 飛行時會有兩次 sonic boom「砰」的聲音。另外你會熟練音速在不同環境溫度下的計算公式，更深一層明白到為何會飛機在過高的 altitude 會出現 coffin corner。
這一科讀起來很容易，但考試可以很難，不能死記，需要了解然後回答題目。一次 Progress Test 和 Internal Final Exam 可以用 AE 來對付。
想知其餘 4 個 subject 的內容？請繼續留意我們的飛行網誌。
