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Benson的飛行旅程︰從澳洲學飛到成為跳傘機師的實戰故事

大家好,我是Benson,今年23歲,現居於昆士蘭偏遠地區,過着夢想中的飛行人生。我從小熱愛航空,曾親眼目睹協和號在倫敦希思路機場降落,那一刻種下我成為機師的夢想種子。

澳洲擁有全球最優秀的飛行訓練資源與氣候條件,對想成為機師的人來說,是理想的學飛地點。加上我父親是一位世界級跳傘選手,兒時常隨他走訪世界各地的跳傘區,這些經歷深深影響我,並讓我立志成為一名跳傘飛行員。

接受專業飛行訓練

2020年11月,我正式開始在Learn To Fly Melbourne進行飛行訓練。該校提供完整的飛行教學體系與澳洲航空安全局(CASA)認證課程,協助我從零基礎走向專業。

在訓練期間,我完成了航空文憑儀表飛行評級(IFR)編隊飛行認可(Formation Endorsement)等課程。值得一提的是,編隊飛行訓練讓我參與了兩項澳洲跳傘界的紀錄,使用C208 Caravan雙機編隊,同時投放超過32名跳傘員,為「女子全脫手連續編隊跳傘」(Women’s Total Break Sequential)和「60+跳傘團體」(Skydivers Over Sixty, SOS)創下澳洲紀錄。

這些實戰訓練不僅強化了我在複雜環境下的操作能力,也為我未來的職業生涯打下堅實基礎。

挑戰重重 飛行訓練的真實面貌

學飛並非輕鬆之路,尤其在兼顧課業、工作與家庭的同時。飛行訓練需要高度專注與大量時間投入。幸運的是,我有一群願意支持我的家人與朋友,讓我能無後顧之憂地全心投入訓練。

此外,來自Learn To Fly的同學們也成為我學習路上最重要的助力。我們互相鼓勵、分享學習技巧,使整個過程不再孤單。

跳傘機師的真實日常 飛得高亦要飛得穩

目前我是一名職業跳傘機師,負責駕駛C208 Caravan將跳傘者送至15,000呎的高空,然後安全地讓他們進行跳傘。這項任務聽來刺激,實際上對飛行精準度與心理穩定性要求極高。

雖然跳傘機師表面上只需私人機師執照(PPL),但現實中大多數公司要求商業機師執照(CPL)、儀表飛行評級,並擁有500至1,000小時的飛行經驗。我非常感激能在訓練結束後便獲得此機會,這不僅證明訓練品質,更顯示選對學校的重要性。

實現夢想後 無限可能的開始

我的夢想職業是成為跳傘機師,如今已經達成。這不僅為我打開了飛行職業生涯的大門,也讓我意識到天空並非極限,而是無限可能的開始。未來,我有興趣挑戰更多飛行任務,甚至探索航線飛行與飛行導師等方向。

3個有志成為跳傘機師關鍵

1. 人脈、人脈、人脈(很重要所以講3次)

找到一位經驗豐富的導師,或與業界人士交流。我很幸運地有一位有50年飛行經驗的導師,為我的學習與職業生涯提供極大幫助。

2. 選擇最適合的飛行學校

每間飛行學校的機隊、課程與教學方式不同,務必先參觀、試聽、了解課程是否適合自己。

3. 準備好大量學習理論

想成為任何形式的飛機師都一樣,不只是駕駛飛機,更是一門涉及氣象、航空法、導航等專業知識的學科。在學習中投入的努力,不僅豐富了對理論的理解,還提升了實際飛行經驗,使在駕駛艙中的每一刻都充滿意義。

附加建議︰

如果你剛完成訓練卻苦無第一份工作,不要灰心。有時,在較偏遠的地方找飛行工作,可能是累積寶貴經驗所需的踏腳石。

飛行不只是夢

透過Benson的故事可以看見,只要堅持夢想、接受合適自己的訓練,並勇敢迎接挑戰,任何人都能實現成為機師的目標。澳洲學飛結合了優質訓練、實用執照與就業機會,對於來自世界各地的學員都是理想選擇。

想了解更多 Learn To Fly 飛行訓練課程的資訊,歡迎電郵至 [email protected] 按這裏預約跟職員親身會面和參觀校舍。

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