想在香港成為民航機師，有兩個選擇
選擇一，投考各大航空公司的見習機師招聘計劃
每個香港人只要符合航空公司的要求，都可以應徵成為見習機師，其實即是學徒，航空公司會由頭開始訓練你，直至你成功畢業考取所有專業資格為止。應付見習機師的面試，學員一般需要預備 6 個月至 2 年不等。成功通過一連串的測試，學員會被錄用，然後會被送往澳洲做飛行訓練，為期大概一年多一點。畢業只是一個開始，學員會於航空公司由 Second Officer 或 First Officer 做起，每年都有 Simulation Check、Line Check 等要應付。想知道如何為面試作準備？請登上 Learn To Fly 見習機師培訓課程或見習機師面試預備班頁面。
選擇二，自費學飛
自費去學飛，由零開始到成功考取 CPL，大概需要一年時間。雖然現在學員可以選擇在香港完成飛行理論的訓練，把在海外飛行訓練的時間縮短至 6，7 個月，但學費和生活費加在一起，還需要接近 $40 – $45 萬港元。
CPL 畢業之後，可以選擇留在海外，在 General Aviation 的界別内由低做起，一般比較大路的選擇包括飛行教練和 Charter Pilot 等，一路飛行賺錢，一路儲飛行小時，直至儲夠航空飛行所要求的飛行小時為止。
如果一開始進不了大型的航空公司，可以首先選擇一些規模較細的航空公司，進入了以後再儲鐘，規模較細的航空公司一般飛短途機，儲鐘升 Captain 較為容易。工作一段時間以後，可以選擇繼續或考慮轉往較大型的航空公司，不過就要由 First Officer 做起。
無論你選擇哪一種途徑，都可以參考一下以下三個建議，於準備你的機師旅程之前了解一下，希望能幫助各位實現飛行夢想。
第一，GOOGLE
與 20 年前不同，我們身處於互聯網的大時代，很多資料都可以 Google 得到。如果想做機師，最基本都要知道航空公司對應徵者的要求吧！除此之外，由零開始去到成為機師，整個訓練的流程、會飛哪一種飛機、要讀哪幾個 subject？Aerodynamics、Meteorology 實質的課程內容等等⋯⋯以上所有資料，都可以 Google 得到，早點了解清楚，可以看清楚究竟自己能否應付。當你知道得越多，你就會越了解到究竟自己想不想成為機師。
第二，試飛
由零開始去到 CPL 的飛行訓練，都會在比較細的飛機上面進行，飛行的感覺與平日去旅行、坐慣的大飛機完全不同。如果你從沒飛過這類型的飛機，強烈建議各位最少飛幾個小時，做一下最基本的飛行訓練。未試過，你不會知道究竟是否熱愛，或是否有能力去駕駛飛機。飛行並非 rocket science，但始終需要一定的能力先可以應付得到。在計劃將機師變做終身職業之前，不妨試一試飛行訓練究竟是如何！
第三，計劃
之前講過，香港有兩個不同的方法去成為民航機師，兩種選擇都各有不同的優點和缺點，各位可以因應本身的能力和財政狀況去揀選最適合自己的方法。兩種選擇都各有不同的準備方法，選擇好就可以全程投入去準備，計劃一下應該要怎樣做，才可以達到你的終極目標。例如，如果想申請做見習機師，你又知不知道他們請人的要求？整個 interview 過程是怎樣？Interview 之前需要預備什麼等等⋯⋯如果想自費學飛，又有何選擇，Part 141 和 Part 142 的飛行學校有什麼分別？完成課程後怎樣才可以更容易找到工作？怎樣儲鐘入航空公司?
