適合第一次單飛的好日子
當日天朗氣清，在墨爾本的冬天可謂難得一見，而且風勢尚算平靜。如此美妙的清早，實在是飛行的好日子，但腦海中對「單獨飛行」未有任何概念。我想像只是跟平時一樣 ── 起飛前聽聽講解，與導師登上飛機，前往 Tooradin 飛幾個圈，然後就會回來。
我冒著寒冷的天氣走到停機坪，全場飛機未有開動，整個 Tooradin 機場一片寧靜，就像我在他人熟睡時偷偷進入房間一樣。我為 Sling 飛機進行例行檢查 ──「電力、機器、化學」各方面一切準備就緒，並且加滿了油。導師來到之際，我已坐在左邊座位預備扣安全帶。
因為做好初步檢查和常規程序，我可以安心駛出 Tooradin 機場，另外亦有幾架飛機開始駛到跑道上，而導師未有提及半句關於單獨飛行的事。
我駕著飛機升上 2500 呎，展開短途飛行，沿途平穩順暢。我一邊看著太陽升起，一邊駛向 Tooradin 機場 ── 一個私人營運的小型機場。
當進入 Tooradin 跑道的 left downwind leg 時，我留意著跑道起點和中間的風向袋，在跑道降落位置的風速似乎減弱下來。我們採取正常著陸程序以及兩種滑行方式，同時有位第二次單飛的學員操控著 Bristell 飛機，跟我們一同進行 Circuits 飛行。
迎接單飛試煉
導師只是說了一句：「準備結束了。」
之後我盡量穩定機身著陸，輕輕拉一拉油門旁邊的制動杆把飛機刹停。當導師開口說話時，我心想：他可能想休息一會，或者跟其他教練簡單交待一下。
令我意想不到的是，他竟然對著通話器說：「Sling 8781 即將準備學員的第一次單獨飛行回程。」
我用難以置信的眼神望著他，但很明顯他預備放手讓我嘗試單獨飛行，既然導師對我獨自操控的能力有信心，我當然同樣要相信自己！他把飛機交予另一位導師（正在觀察第二次單獨飛行的學員），並為我首次個人飛行進行講解，包括目的地及應做事項等，最後更給我一個重要貼士 :
「盡情享受吧！初次單獨飛行的經驗，一生只有一次」。
輕鬆飛翔
這是我第一次全權操控 Sling 2，獨自坐上這架令人自豪的飛機。我緩緩移動飛機至跑道位置，把功率推至最大，並掃視儀表確保引擎正常運行。直至行駛 50 海里，我慢慢排氣回壓，之後一下子飛上半空，猶如傳奇名機「Homesick Angel」一樣展開奇妙之旅。
令我又驚又喜的是，初次單獨飛行的表現比預期更好，飛機爬升得比之前跟導師一起的時候更快。我不期然望一望右手邊空著的座位，才真的相信自己是一個人衝上雲霄！
準備踏入最後進場（final approach）階段，我看一看速度計──70海里，勾起了心中期待的心情，第一次覺得可以駕馭這種速度。
當越過跑道起點處的叢林，我把功率降至最低，雙眼注視著跑道末端的信號燈，同時逐步調整機首角度，直至擺好著陸姿勢，主機輪及頭輪先後平穩著地。
我拉起制動杆把飛機慢慢刹停，然後離開跑道時，聽到導師用手提收音機說：「恭喜你完成第一次單獨飛行。」
難忘體驗
由自己起飛、著陸直至回到導師身邊，感覺雖然像身處夢境一樣，但終於完成了首次單人飛行，是人生中第一次以機長身份翱翔天際。
打開艙門的一刻，新鮮空氣迎面而來，心中充滿喜悅和成就感，讓我充分感受到初次單獨飛行的魅力。
