回望國泰港龍的見習機師面試計劃選拔過程，每數年總有一次重組，每次原因相信各有不同。最近曾經參加過國泰港龍面試嘅朋友相信都知道，他們引入了新的 Aptitude Test 測試軟件：CUT-E。
相信大家都試過其網站提供的試玩，不過它提供的各種測試之多，大部份都不會出現在航空公司的測試。以下為大家介紹一些在航空公司能力測試有機會出現的項目。
測試分為兩大類別：能力測試和心理 / 性格測試，前者一律要求限時內答對最多的題目，而且提交答案後不能更改，但所有項目都會詳細說明規則及提供無限的練習機會；後者則不設限時，但航空公司一般要求考生於指定時間內完成所有測試。
MONITORING ABILITY
考生要在限時內點算畫面內移動中的白色波，各白色波會不同方向移動，停止，然後會再急速移動，考生要限時內提交最多正確的答案，每答中一題，下一題會有更多的波在畫面內。
SPATIAL ORIENTATION
項目考驗申請人的空間判斷能力，題目會提供四隻飛機圖案，分別指向東南西北，考生須將正確航向的飛機拖到一個3*3方格內，正中心的方格有一個 NDB (Non-directional beacon)，每一題考生要閱讀 Heading indicator 及 Automatic direction finder 的指針，判斷飛機的航向和與無線電信號標的位置。每題只有一個正確答案，大家考之前可以上飛行課或者在 FSX 練習。
COMPLEX CONTROL
考生需要用滑鼠控制一個小球在一條圓筒形隧道內前進，隧道的橫切面會有不斷旋轉的「牆」，考生需要引導小球穿過「牆」的空隙，在限時內前進最遠的距離。小球起始的移動速度頗快，建議先在練習時段尋找自己能應付的極速，留意每穿過一幅「牆」便會自動加速，撞上了「牆」便會退後一段距離重試，敬請留意安全車速，小心駕駛。
REACTION SPEED
找相同遊戲，畫面左右會有兩個圖案並不斷轉換，當兩者相同時，便要按一下 Space Bar 確認，注意如果答錯兩次，之前答對一律作廢，即是如果在限時完結前數秒答錯了第二次，所答對的題目數很可能是零。考生要留意有兩條橫桿在左右兩個圖案之間移動，規則已經說明旨在騷擾考生的注意力。
SITUATIONAL BEHAVIOR
心理測驗之一。測試會列出一句句子，考生要判斷自己的行為是屬於「和其他人差不多」、「比其他人多」和「比其他人少」三者之間，考生可以選擇畫面左至右任意一點，而非常見心理測驗由「非常同意」至「非常不同意」這類5或7個選項，考生可以憑感覺「拉」出最能代表自己的答案。小編建議各位「誠實豆沙包」，客觀而言不同的工作環境需要不同的性格傾向，勉強入行，對自己未必最幸福。
MULTI-TASKING CAPABILITY
小編覺得最難的一個項目：畫面左半部有隻即將降落的飛機由左靠近，但跑道位置偏離，考生要將跑道頭「搬」到飛機前方「接」飛機，如果確認放好，可以按一下 Space Bar 加速降落。畫面右方分為上下兩半，右上是一條加減數題目 (例5+7-6+8=20)，考生只須判斷其答案 (例：20) 是否正確便可，提交答案後下一條會再數秒後再現。右下會出現一串字母(例：GTYDOPYW) 考生須判斷當中有沒有字母重覆，本例的 Y 便是重覆了。此三個細項要在限時內完成，愈多愈好。
APPLIED NUMERACY
應用數學題對於香港學生可能變成英文題，因為某些長度單位(的英文)在學校是不教的。別擔心，答案是選擇題，可以用題目分別有轉換單位、正比例和歸一法、百分比計算和計算面積及體積。建議大家溫習一下圓形面積和球體體積公式，其他的題目都是小學層次，即使考驗時的說明會提示考生可能在限時內未能完成，但如果你在香港接受教育，相信問題。
WORK-RELATED BEHAVIOR
來到測試的最後一部份，這個項目會有數十條題目，每題並列3句描述在工作環境時的行為或態度，考生每題有6個紅色球，需要將之分配到反映到自己的句子上，亦可以不分配。因此可以3句各有2球，或者全部6球都分配到同一句。由於沒有標準答案，相信大家如實作答便可。
測試至此結束，考生可以先行離場，小編參加時因為有海外申請人同場，所以即日便獲通知去做 ICAO 英語考試，如果收不到通知，可以登入自己在航空公司的帳號，如果告訴你 12 個月後可再申請，意味未能晉級，接下來一年可以好好準備了。
