你以為成為機師一定要擁有航空學士學位？事實上並非如此。作為一位準機師，你的責任是選擇一條最適合自己的航空訓練路徑，讓你成為一位優秀的飛行員。航空學士學位只是其中一種途徑，而且很多機師會告訴你，其實有更好的選擇。在作出決定之前，你應該考慮訓練質素、所需時間及成本。當你細心分析後，就會明白為甚麼其實你毋須航空學士學位也可以成為機師。
解構航空學士學位課程內容
大部分航空學士課程會將商用機師執照（CPL）及多引擎儀表飛行評級（MECIR）訓練，與其他大學課程結合。成為機師的基本要求是取得飛行執照、各類飛行資格和認可。其實，你只需修讀航空學文憑課程，就可以獲得CPL及MECIR。某程度上，就如成為貨車司機一樣，重點是取得駕駛執照，而不是學位。
為何不選擇航空學位？
航空學士課程通常需要3年時間完成，取得機師執照實際上並不需要這麼長時間。完成CPL及MECIR訓練只需約1年半，其後還需要再多1年半完成大學的其他課程。
如果你的最終目標是成為一位民航機師，其實航空公司並不重視你是否擁有學士學位，更關鍵的是你的飛行時數與經驗。他們關注的是你的總飛行時數、你可以駕駛的機型、夜航時數及多引擎經驗。例如澳洲航空（Qantas）的網頁清楚列明，他們並不要求應徵者必須擁有學士學位，只要求具備一定的飛行經驗。
若你選擇修讀航空文憑課程並取得CPL與MECIR，你可以立即投身職場，開始累積飛行經驗，而毋需浪費額外1年半的時間在大學課程上。同樣3年時間，若透過修畢航空文憑課程所累積的實戰經驗，反而令你成為更具吸引力的應徵者。
所以，真的有更好的途徑！這就是你毋須航空學位也可以成為機師的原因。
若真的想要一個學士學位呢？
若你堅持想讀學士學位，建議你考慮航空學以外的範疇，例如資訊科技或會計。這些行業的學歷在疫情或經濟低迷時可作後備出路，為你的職業生涯帶來更多保障。
甚麼路徑可成為機師？
既然我們知道了為何航空學士並非必須，以下是更高效、更實際的建議路徑，不少現役航空公司機師都是循這條路走上成功之路︰
- 1. 修讀航空文憑課程（商用機師執照—飛機），取得商業機師執照（CPL）。
- 2. 繼續修讀航空文憑課程—儀表評級，取得多引擎儀表飛行評級（MECIR）。
- 3. 修讀飛行導師評級課程（Flight Instructor Rating）。這是最快找到首份飛行工作的方式之一，4. 因為擔任飛行導師可以快速累積飛行時數。（雖非必修，但極為推薦。）
- 直接找機師工作。
- 5. 如果你仍想要學士學位，可於就業後一邊飛行一邊兼讀其他學科，累積經驗之餘，亦不耽誤進修。
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《選擇合適飛行課程︰Learn To Fly航空文憑課程》
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《飛行導師進階評級：你需要知道的事》
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